Генеральный директор Asetek Андре Эриксен о симуляционных гонках, доступности, доступе и Xbox

Memorial Day Weekend – это огромное событие для американского автоспорта, включающее в себя как Indy 500, так и Coca-Cola 600. Этот год был еще более захватывающим благодаря первой в США выставке SimRacing Expo, трехдневному мероприятию, проходившему в Шарлотте, Северная Каролина. Я посетил его от имени TopMob, и одним из самых ярких моментов для меня была беседа с Андре Эриксеном, генеральным директором и основателем Asetek Racing.

Компания Asetek начала свою деятельность в 1997 году как датская компания, специализирующаяся на жидкостном охлаждении для компьютеров. Основатель Эрик Эриксен изначально сотрудничал с известными технологическими брендами, такими как Alienware и Corsair. Позже, в 2021 году, Эриксен запустил Asetek Racing, подразделение, ориентированное на сим-рейсинг, подпитываемое его страстью к автоспорту и его собственным опытом в автомобильных гонках.

Мне очень понравилось, насколько честным и открытым был Андре во время нашей беседы – редко услышать, чтобы генеральный директор говорил так свободно. Вот краткое изложение нашего интервью и почему я считаю, что Asetek – это компания, занимающаяся сим-рейсингом, за которой стоит следить в 2026 году.

Беседа с Андре Эриксен, генеральным директором и основателем Asetek Racing

Я начал свой разговор с Андре с просьбой объяснить историю компании, так как я ранее о ней не знал. Он упомянул, что они вошли в мир симуляторов гонок в 2021 году, и заявил:

Когда мы только начинали, я верил, что нам нужно произвести сильное впечатление, запустившись с нашими лучшими продуктами. Именно поэтому мы начали с серии Invicta – нашего самого продвинутого и премиального предложения. Хотя она и не была самой дорогой на рынке, и, возможно, даже немного доступнее некоторых конкурентов, она определенно была высокого класса, с такими вещами, как гидравлические тормоза. Помимо надежного программного обеспечения, моей главной целью было создать действительно реалистичный гоночный опыт. Это означало приоритет ощущений, даже если это означало усложнение вещей – например, жесткую педаль тормоза, как в настоящем гоночном автомобиле. В конце концов, это симулятор, и мы хотели точно воспроизвести этот опыт. Я думаю, что верность этой концепции была ключом к нашему успеху.

Андре затем подробно рассказал мне об ассортименте их продукции, начиная с серии Invicta и переходя к Forte, которая похожа, но имеет меньше функций и возможностей настройки. Затем мы обсудили серию Initium от Asetek, и здесь мы продолжим с комментариями Андре:

Я также хотел убедиться, что наша продукция была доступной по цене, что привело нас к созданию линейки Initium. Название ‘Initium’ на самом деле происходит из латыни и означает ‘вступление’ или ‘начало’, поэтому мы видим в ней отличное начало для всех, кто только знакомится с нашей продукцией.

Андре показал мне, насколько легко переключать педали Initium между использованием на полу или ковре, и подключать их к полной гоночной симуляторной установке. Это подчеркивает, что педали разработаны для универсальности и подходят для широкого круга пользователей. Их модульная конструкция еще больше поддерживает эту гибкость, как объяснил Эриксен.

Вы можете значительно улучшить тормоза, вплоть до гидравлической системы, а также модернизировать сцепление и дроссельную заслонку. Фактически, вы можете модернизировать почти любую часть системы. Прекрасно то, что вам не нужно заменять или продавать какие-либо существующие компоненты. Мы разработали её так, чтобы она была полностью модернизируемой, поэтому вы можете начать с базовой конфигурации и добавлять к ней со временем без потерь. Чтобы дать вам представление о стоимости, полная конфигурация – включая сиденье, Initium wheelbase, руль и педали – всё, что вам нужно, кроме экрана, консоли или ПК, стоит менее $1,000. Мы считаем, что это отличное соотношение цены и качества.

Asetek Racing сосредоточена на том, чтобы сделать свою продукцию более доступной, доступной по цене и удобной в использовании. Эриксен также объявил, что серия Initium скоро будет работать с консолями Xbox.

Мы скоро запускаем линейку продуктов Initium с совместимостью с Xbox, и наша цель — предложить высококачественное гоночное оборудование для консолей. Обычно, консольные гоночные сборки считаются менее продвинутыми по сравнению с PC-опциями, и я не думаю, что так должно быть. Я понимаю удобство покупки консоли и возможности сразу же начать играть. Однако, есть сегмент игроков, который хочет премиальное оборудование, но не хочет сложности сборки PC. Сейчас этот рынок высококлассных консольных гонок не удовлетворен; большинство консольных опций сосредоточены исключительно на том, чтобы быть максимально доступными.

Андре объяснил, что знает, люди часто делают перерывы в своих гоночных симуляторах. Когда они возвращаются, они могут обнаружить, что это похоже на то, как Кристиан Эриксен почувствовал себя, когда вернулся играть в футбол – заржавевшим и нуждающимся в восстановлении ритма.

Я включаю руль, и сразу же меня часто просят обновить прошивку, драйверы или даже Windows. Затем, после обновления, все, что я настроил на главном экране, перемещается в другое место, что очень раздражает. Именно поэтому я предпочитаю простой консольный опыт – нажал на кнопку и начал ездить. Я не хочу критиковать наши продукты, но при сравнении наших рулей, Forte явно превосходит. Однако прямо сейчас, Initium – это единственный вариант, который легко доступен в магазинах. Если вы хотите функциональность Forte, вам нужен ПК. Мы работаем над тем, чтобы изменить это, и именно поэтому мы сделали педали Initium обновляемыми. Это означает, что даже на консоли вы можете наслаждаться теми же высококачественными аксессуарами, которые вы найдете на ПК.

Почему это важно для симулятивного автоспорта в целом

Моя беседа с генеральным директором Asetek охватила широкий спектр тем – включая программное обеспечение, другие продукты и последние правила Формулы Один. Однако я хочу сосредоточиться на ключевом моменте: погружение в сим-рейсинг может быть дорогостоящим и сложным. Многие люди считают первоначальные инвестиции и настройку слишком сложными.

Я очень воодушевлен тем, чего достигает Asetek в области симулятивного автоспорта, и считаю, что это значительное развитие. Как объяснил Эриксен, Asetek Racing изначально сосредоточился на рынке высокого класса, чтобы установить свою репутацию и продемонстрировать свои возможности. Это был логичный подход, но это также означало, что они не охватывали более широкую аудиторию потенциальных клиентов.

Имеет смысл ориентироваться на новых клиентов, но я также действительно впечатлен тем, сколько усилий Эриксен и Asetek прилагают, чтобы сделать качественный сим-рейсинг доступным для более широкой аудитории. Эриксен – настоящий гонщик, и его энтузиазм очевиден, когда с ним разговариваешь. Здорово видеть, что они делают хороший сим-рейсинг более доступным для большего числа людей.

Мне было действительно интересно послушать, как Эриксен говорил о переходе Asetek к консолям, особенно об их более тесном сотрудничестве с Xbox. Я заядлый PC-геймер, но нельзя отрицать, что консоли – отличный вариант для людей, которым нужно что-то простое, легко настраиваемое и немного более щадящее для кошелька. Это просто имеет смысл для многих игроков!

Я действительно впечатлен серией Initium от Asetek – она предлагает лучшую производительность за свою цену, особенно учитывая, насколько она доступна. Кроме того, их ориентация на консольный гейминг показывает, что они принимают разумные решения, которые должны принести пользу как геймерам, так и компании.

Как поклонник симуляторных гонок, я действительно впечатлён тем, что Asetek сделала с линейкой Initium! Тот факт, что вы можете улучшать её по мере необходимости, просто потрясающий, и мне нравится, что они уделяют внимание устойчивому развитию. Честно говоря, кажется, что они создали что-то для каждого бюджета. Если вы только начинаете и хотите получить отличный опыт, не разоряясь, Initium идеально подходит. Но если вы серьезный гонщик с дополнительными средствами, опции Invicta и Forte выглядят невероятно – вы действительно можете выложиться по полной!

Asetek расширяет возможности игроков, предлагая различные варианты, а также работая над тем, чтобы сделать высококачественные гонки на симуляторах доступными для всех.

Больше деталей о Asetek Racing

После нашей беседы я получил подтверждение нескольких дополнительных деталей относительно предстоящих новостей о Asetek.

Компания Asetek планирует выпустить свой руль Initium, разработанный для работы с Xbox, в 2026 году. Они стремятся подготовить его для клиентов примерно к моменту проведения выставки SimRacing Expo во Франкфурте, которая пройдет с 16 по 18 октября этого года.

Компания Asetek выпускает новую ручку ручного тормоза с датчиком нагрузки (Load Cell Handbrake) и переключатель Dual Mode в конце 2026 года. Ожидается, что они поступят в продажу в Европе примерно на 36-й неделе, а в США — примерно на 45-й неделе. Вот технические детали для обоих устройств, предоставленные компанией Asetek.

Load Cell Handbrake

Тензодатчик

Максимальная нагрузка: 200 kg
Разрешение: 16-bit

Технологии

Система сопротивления: Двухэтапная
Настройка: Регулируемый эластомер и пружинный блок

Режимы и программное обеспечение

Режимы: Аналоговый, цифровой
Программное обеспечение: RaceHub
Совместимость: PC и Xbox (Xbox требует совместимый с Xbox гоночный руль и педали Asetek Racing).

Монтирование

Крепежные отверстия: 4x резьбовые Т-гайки M6
Расположение руля: Левый и правый руль

Соединение

Соединение с хостом: USB Type-C
Входная мощность: 5В, 500мА (макс. 2,5 Вт)

Размеры

Размер: 133 x 132 x 360 мм
Вес: Нетто вес будет определен (ожидается измерение)
Резьба ручки тормоза: M10
Упаковка для розничной продажи: 401 x 189 x 212 мм
Упаковка для отправки: 405 x 195 x 227 мм

Гарантия и долговечность

Гарантия: 24 месяца
Диапазон рабочих температур: 0°C до 40°C (комнатная температура)
Проверенная долговечность: 1 000 000 циклов торможения

Dual Mode Shifter